El Modelo J de 1920 representa el pináculo de la ingeniería de Harley-Davidson en la era de entreguerras. En un año donde la marca se consolidó como el mayor fabricante del mundo, el Modelo J fue su estandarte de potencia y fiabilidad tecnológica. Esta unidad es un testimonio de la transición hacia la movilidad eléctrica y el alto rendimiento del siglo XX.

Especificaciones Técnicas:

Motor: 989cc (60 ci) V-Twin con diseño F-Head (IOE - Intake Over Exhaust).

Transmisión: Manual de 3 velocidades con cambio de mano lateral y embrague de pedal tipo rocker.

Potencia: 11 hp (Clasificación fiscal original de 8.68 hp).

Sistema Eléctrico: Sistema original de batería y bobina con iluminación eléctrica (innovación clave de 1920).

Suspensión: Horquilla delantera tipo Springer y chasis rígido con asiento de resortes dobles Mesinger.

Frenos: Tambor trasero accionado por pie.

Estado y Detalles:

Pintura en color Verde Oliva (Olive Drab), tono característico de la posguerra.

Rines de 19 pulgadas con llantas de labrado clásico.

Carburador Schebler y sistema de escape de época.

Accesorios originales: Caja de herramientas sobre el tanque, bocina Klaxon-II y soporte de rueda trasera.

Valor como Activo:
Más que una motocicleta, el Modelo J es un activo tangible de alta valorización internacional. Su simplicidad mecánica y su importancia en la historia automotriz la posicionan como una inversión sólida para coleccionistas que buscan diversificar su garage con piezas de patrimonio técnico.